HOT ! シマノ　初代　01カルカッタコンクエスト201 Mgスプール&ハイギヤ　軽量化 シマノ 初代 01カルカッタコンクエスト201 Mgスプール&ハイギヤ 軽量化

シマノ 初代 01カルカッタコンクエスト201 Mgスプール&ハイギヤ 軽量化。
初代00カルカッタコンクエスト201を7.2：1のハイギヤにして実際の使用。
シマノ 01カルカッタコンクエスト 400/L020M 極上美品 ベイトリール。
【長文ですが、最後までお読みください】シマノの名機　初代カルカッタコンクエスト201を「軽量化」をメインテーマにカスタムしました。
純正265gから-49gで実測216gとなっております。
商品説明は以下の通りです。
①初代アンタレス用Gフリースプール搭載（加工済み）　実測14gと純正スプールより約3gほど軽量化されており、浅溝化と軽量化でより軽めのルアーにも対応出来ます。
ブレーキシューはクリアが6個付属しますが、ご希望があれば別種に変更可能です。
糸巻量の目安は12lb100ｍ、16lb80ｍです。
※さらにスプールにブランキングを施せば、-2g程軽量化出来ます。
②ハイギヤ化　他機種のギヤを移植し、7.0:1までハイギヤ化しております。
スプール変更と相まって使い勝手が大幅に向上しました。
なお、軽量化がメインの目的のため、ジュラルミンギヤとなっています。
③スタードラグ・ハンドル変更　軽量化のため、ゴメクサス製スタードラグ、海外製カーボンハンドルに交換しています。
④軽量・大型レベルワインダー　純正より前方に、またリング部が大きくなることで糸抜けが良くなり、スプールの性能をより発揮させます。
　なお、純正状態ではガタが大きいのでパテで穴埋め整形調整済みです。
　レベルワインダーキャップもゴールドカラーに変更しています。
⑤完全分解・オーバーホール済み　点検も兼ねて分解後、洗浄・給脂・動作確認済みです。
グリスやオイルはシマノ純正品を使用しております。
※注意点・商品はリール本体とリールカバーです。
純正部品をご希望の方は、追加料金で同梱可能です。
必ず購入前にコメントにてご相談下さい。
※決済後の追加購入、純正部品のみの販売は不可です。
・古いリールですので、ボディやスプールには多くの傷がございます。
コレクション向けではなく、実戦用とお考え下さい。
細かい点が気になる方はご遠慮頂き、トラブルが起きた際はある程度ご自分で解決が出来る方のみご検討下さい。
・加工やパーツのフィッティングについては、同様のカスタムをした自身のリールでテストしております。
出品中のリールは加工後、未使用です。
・基本的に早い者勝ちですので、交渉中であっても、突然の削除はご容赦ください。
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カルカッタコンクエスト[CALCUTTA CONQUEST] | ベイト（ルアー。
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